貨物ソフトウェア

貨物ソフトウェアは広義の用語です。メインフレームコンピュータはより広く利用可能と手頃な価格になったときに大荷主と船社は、1960年代の貨物ソフトウェアの開発に着手しました。そのような道路とエクスプレスレッドボールのような大規模LTLのキャリアは、フィールド内の先駆者だった。これは、貨物業界EDIを作成したあ​​まり知られていない事実である（電子データ交換）は、この時間枠の間に。初期の貨物ソフトウェアは、大規模な通信事業者や荷主に建てら​​れ、同社のメインフレーム上で実行する習慣があった。非常に多くの他の分野と同様に、中小企業のための貨物のソフトウェアは、1980年にIBMのパーソナルコンピュータの導入後まで具体化するため開始されませんでした。貨物ソフトウェアは、ポイント·ツー·ポイント·マイレージまたは事実上キャリア、ブローカー又は荷送人のすべての出荷の機能を管理するには十分な複合体を計算するために使用されるソフトのように簡単になります。

現代の貨物ソフトウェアが荷主と船社/ブローカーのニーズに基づいて、基本的な官能基に標準化されています。利用可能な貨物ソフトウェアの多くは、個別に購入することができるモジュールとして、これらの関数で販売されています。どのモジュールは、通常貨物のソフトウェアを探して会社の規模によって駆動され購入されています。

荷主に適用される運賃·ソフトウェアは、サプライチェーン·マネジメントのより大きなフィールドの一部であるか、またはより狭くサプライチェーンの実行に注力することができます。サプライチェーンマネジメントは、経済発注量理論への情報技術のアプリケーションとして定義することができます。これは、有形の製品のお得な情報とは、通常、最善のERPが先行していることを会社内のほぼすべての機能を網羅しています。エンタープライズ·リソース·プランニングでは、順番に、そのデータに家を取得する会社です。その後、サプライチェーンの管理と実行の詳細について集中的に考えることができます。

それが荷主に適用される貨物ソフトウェアは、ほとんどの場合、サプライチェーンの実行に関連付けられています。ここでの主な官能基は、出荷や輸送のベンダーの効果的な管理のための物品の準備です。出荷のための物品の調製は、倉庫管理ソフトウェアの機能です。倉庫は、後で出荷された製品を買いだめ注文された商品やパッケージを自動的に選択し、出荷のために、それらの製品のユニット化する必要があります。

交通ベンダーの管理は、サプライチェーンの実行ソフトウェアの重要な機能である。荷主は、通常、自分の領土を覆ったり、ビジネスのための競合ベンダーを持つことが有益であることがわかるようにベンダーの数を必要としています。ベンダーの管理ソフトウェアは、価格とサービスの成果に基づいて、任意の郵送物のための最高のベンダーを指摘する客観的指標を使用しています。最高のサプライチェーン実行ソフトウェアは、出荷プロセス全体ベンダーとの効果的なコミュニケーションを可能にします。

派遣業務、設備管理、会計、それはトラック運送業者やブローカー会社に適用される運賃·ソフトウェアは、次の3つの基本的な官能基に標準化されています。利用可能な運送ソフトウェアの多くは、個別に購入することができるモジュールとして、これらの関数で販売されています。どのモジュールは、通常のトラック運送ソフトウェアを探してキャリアまたはブローカーの大きさによって駆動され購入されています。非常に小さいキャリアやブローカーは、紙の上でディスパッチとや機器を管理することができます。このレベルのアカウンティング機能はよくQuickbooksやピーチなどのソフトウェアパッケージで提供しています。 HREF = "のhttp://www 10を超えたところまで成長キャリアは月額20 +負荷でトラックやブローカーようにするには、通常または<スタイル="：;：なし;;​​カーソルテキストテキスト装飾＃333333色 "を参照してくださいを開始することができます。euoem.com / "> 値。

アカウンティング機能のために設計された貨物のソフトウェアは、データを他人に依存するので、スタンドアロン製品として提供される3つの可能性が最も低い。給与計算機能はドライバがなったか、などのディスパッチ運用データから導出することができる。顧客が何をどこに送信されるように請求書と債権もディスパッチ運用データから導出されます。設備費は、機器の管理機能から派生しています。そのようなQuickBooksなどカウンタ会計パッケージ上に統合できるように設計貨物ソフトウェアは、多くの小さなキャリアやブローカーの移行を容易にすることができます。

貨物ソフトウェアの機器の管理機能は、燃料コストとメンテナンスコストを中心に展開。燃料、タイヤ、定期的なメンテナンス、および修理はすべて運送会社によって管理されるすべての重要な費用である。この種のソフトウェアは非常に複雑になるが、大きなキャリアに不可欠であり、中小企業への良好な値にすることができますすることができます。インターネット上で燃料費データの可用性は、キャリアのどこで、いつ、どのくらい購入する燃料のように、これらのコストを管理するための新しいツールを与えている。貨物ブローカーはこれらの懸念を持っていません。

ディスパッチ操作のために設計された貨物のソフトウェアは、スタンドアロン製品として提供される官能基の可能性が高いです。それは間違いなく、また3つの官能基の中で最も重要です。それは顧客サービスに大きな影響を持つことができるので、それが最も重要である。特に貨物ブローカーは、このソフトウェアがそれらに競争上の優位性を与えることができることを認識すべきである。設備管理およびアカウンティング機能が内蔵されています。ディスパッチ操作がキャリアまたはブローカーが何らかの形で持っているすべての顧客をタッチします。操作をディスパッチするすべてのサービスに代わりにお客様のニーズに適切な機器を使って正しいドライバを保つ程度であり、発生する機会を活用する。これらのリソースを管理することは重要であるが、最高の派遣ソフトウェアはまた、進行中の作業を監視し、顧客との効果的なコミュニケーションをディスパッチャとマネージャーツールを提供します。

新たな官能基として、サービスやネットワークなどのソフトウェア、インターネットは貨物·ソフトウェアの分野における2つの興味深い新たな発展をもたらしました。サービスとしてのソフトウェアは、サブスクリプションによって、インターネットを介して配信され、次のような利点があります：

ソフトウェアの伝統的な買いのように大きな先行投資はありません。
どんな新しいハードウェアのコストはありません。既存のネットワーク、インターネット接続、Microsoft Internet Explorerなどのブラウザが必要とされているすべてである。
あなたが行くように支払う。この種のソフトウェアは、契約なしで月に頻繁に利用できる月です。
メンテナンスとアップグレードはユーザーにわざわざ無ほとんど、あるいは使用したWebサーバーで処理されます。

官能基などのネットワークは、インターネットによって可能になる新しい開発です。ディスパッチ·ソフトウェアは、お客様のデスクトップ上に拡張することができます。キャリア、ブローカー、荷主は、彼らが仕事を得るために必要なデータを与えてもらうために協力することができます。顧客サービスを大幅に真のリアルタイム通信やプロセスの大部分など、顧客で強化されています。 TDNweb.comは貨物ソフトウェアのこの新しい品種の一例です。
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